SimCoders.com lança atualização v4.4.6 para o REP

No fim da tarde de ontem, a SimCoders.com divulgou a versão v4.4.6 do plugin REP para X-Plane. O lançamento foi anunciado na página oficial da empresa no Facebook:

A atualização serve para todas as aeronaves, mas somente o Kodiak e SF-260 receberam melhorias mais significativas. Os demais pacotes receberam apenas pequenas correções. Confira abaixo as mudanças da atualização:

Outra atualização gratuita do Reality Expansion Pack está disponível na loja ou usando o SkunkCrafts Updater. Pequenas alterações afetam todos os pacotes, mas as grandes estão relacionadas ao SF.260 e ao Kodiak. Melhorias no SF.260 Estabilidade do pitch Se usarmos um joystick com uma grande variedade de movimentos para "calibrar" o modelo de voo, isso resultará em uma sensibilidade maior de pitch/roll em um hardware com uma menor amplitude de movimento. Verificou-se que a maioria dos usuários tem um joystick com menor amplitude de movimento do que aquele usado para testar o modelo de voo atual e, portanto, eles experimentaram uma estabilidade de tom um pouco menor que o esperado. Foram necessárias mais algumas linhas de código para resolver esse problema, mas agora todos os sistemas devem experimentar uma estabilidade aprimorada do pitch após a atualização para esta nova versão. Pressão de combustível O SF.260 pode usar dois motores diferentes: • Versão civil - Lycoming O-540-E4A5: carburado com pressão normal de combustível entre 4 e 5PSI; • Versão militar - Lycoming IO-540-E4A5: injetado com pressão normal de combustível em torno de 25PSI Nas versões anteriores do REP, os dois motores usavam pressão de combustível de 25PSI. Agora, corrigimos isso de acordo com o POH. O efeito colateral é que a versão carburada leva mais tempo para esvaziar o coletor de combustível (cerca de 8 segundos) do que a versão injetada (1 ou 2 segundos) em caso de falta de combustível. Melhorias no Kodiak Ao ativar o Modelo de Voo Experimental, o "prop wash" na cauda é excessivo mesmo em marcha lenta, fazendo com que o avião vire para a esquerda durante o flare. Para resolver isso, o Ng em idle é reduzido para corresponder ao POH (nós o aumentamos em uma atualização anterior para corrigir os problemas de ITT alta) e a autoridade do leme agora está muito melhor. Se você encontrar problemas de ITT, fique atento com estas notas: http://austinmeyer.com/2017/01/05/x-plane-11-flight-model-improvements/ A ITT pode disparar. Nesse caso, mantenha o Ng mais alto para fornecer mais ar ao motor. Possivelmente, mantenha a condition lever em flight-idle. O separador inercial, a ignição e todas as cargas no gerador desempenham um papel na ITT quando estão em ground-idle. Você deve ficar de olho na ITT e agir de acordo com as cargas, especialmente em climas quentes. Changelog completo: • Correção: alguns cliques do mouse da janela não eram gerenciados corretamente no XP10; • Correção para todos os Bonanzas: algumas imagens estavam faltando nas checklists em pdf; • Quest Kodiak: Melhorado o comportamento da hélice e do efeito de solo; • SF-260: Melhor estabilidade do pitch com joysticks modernos; • Correção - SF-260: sair do replay com gear up pode causar crash se o replay for iniciado no chão; • Correção - SF-260: a versão O-540 mostrava os valores inadequados da pressão do combustível; • Correção - SF-260: erro de digitação nos checklists; • Correção - SF-260: removido o medidor de temperatura do ar do carburador da versão BAF; • Correção - PC-12: a alavanca de O2 não funcionava conforme o esperado;

O REP está disponível para várias aeronaves e modifica totalmente a dinâmica de voo e pilotagem dessas aeronaves, tornando-as mais reais. O REP simula vários sistemas de forma mais aprofundada, sendo perfeito para quem busca um realismo maior para seus voos.

No momento dessa publicação, a SimCoders.com está fazendo uma promoção com alguns de seus pacotes REP. Ao invés dos tradicionais US$ 19.99, os pacotes estão sendo vendidos por US$ 15.99. Para ver os pacotes em promoção, clique aqui!

Caso você queira ver para quais aeronaves o REP está disponível, é só acessar esse link.