Lançada a atualização v1.3 para o IXEG 737 Classic

A IXEG lançou nesse fim de semana a atualização v1.3 para seu 737 Classic. A atualização já havia sido mostrada em um vídeo na semana passada. Confira abaixo a lista de correções, melhorias e novidades do update:

Correções de bugs: • Removido o efeito dos freios ajudando nas curvas se não houver pedais de leme instalados; • Correção das turnoff lights iluminando o MCP; • Corrigida a lógica da Standby Power; • Empuxo reverso do motor desativado quando a alavanca de fogo for puxada; • Removida a opção para "mostrar vórtices" que não funciona com o XP11; • Correção do teste de aviso de estol que não estava funcionando no solo; • Correção da visualização externa não estar acessível se estiver assistindo a um replay salvo; Melhorias: • Modelo de voo ajustado para funcionar melhor com a opção "novo modelo de voo experimental" ativada (desativada também funciona, mas menos precisa); • Modelo de solo alternado para o padrão para usuários do XP11 (melhor manobrabilidade com falha do motor); • Efeito "shake da pista" ajustado para não mover muito o ponto de vista; • Sensibilidade ajustada para manipuladores de altitude e velocidade vertical ao arrastar o mouse; • Maior intensidade das luzes de pouso, turnoff, taxi e runway; • Várias atualizações/polimento do cockpit 3D (suavização, melhoria do material, etc.); • Capacidade de importação aprimorada para diferentes formatos de rotas da empresa no FMC; • Formato dos winglets opcionais atualizado; • Removido efeito "lens" que a luz do logotipo fazia se os winglets estiverem ativados (ainda estava espreitando em alguns lugares); • Mesh dos motores e animação dos fans atualizados; • Melhor representação dos controles de voo (evita que spoilers fiquem levantando), animação da alavanca do trem de pouso e sons estranhos no cockpit durante replays; • Funcionalidade básica de "partida a quente" ativada se o combustível for introduzido com o N2 muito baixo; • Comportamento aprimorado de partida com windmilling (agora funciona com N2s mais baixos); Novidades: • Adicionada a função de "pegue e mova" para as luzes da lanterna (brancas) e do mapa (vermelhas) do cockpit; • Adicionado suporte para roda do mouse para todos os manipuladores giratórios; • Adicionado aviso de TAI ON COM TAT ACIMA DE 10C no FMC; • Adicionados "mostradores de lembrete de altitude" nos yokes do CPT e do FO; • Adicionado botão com a opção para desativar/ativar o menu pop-out do IXEG; • Adicionado botão com a opção para desativar/ativar "visualizar predefinições" no menu do IXEG; • Adicionada opção para aumentar/diminuir pop-ups do EHSI; • Adicionada opção para remover totalmente os pop-ups de visualização EHSI; • Adicionada opção de controle deslizante para ajustar a altura do manche; • Os motores agora possuem o efeito de windmilling no solo se o vento for forte o suficiente; • Adicionado suporte padrão (e opção) para integração com o AviTab;

Para atualizar seu IXEG, basta refazer o download do instalador do 737 Classic. Se você não possui o produto, você pode adquiri-lo, já atualizado, na loja X-Aviation por US$ 74.95.